(Dodał: administrator | Data: 15433 godzin temu (o 12:00))

Kanał przez Polskę

W przyszłości Bohumín (pol. Bogumin) mógłby stać się węzłem transportowym. Oprócz kolejowej i autostradowej sieci może również liczyć na drogę wodną. Planowana trasa kanału Dunaj–Odra–Łaba, o którym poważnie zaczęto myśleć już w... 1873 roku, miałaby prowadzić przez teren miasta. Miasto nie ma nic przeciwko drodze wodnej, nie zgadza się jednak z wytyczoną jej trasą, biegnącą nie tylko przez zabudowane tereny, ale i przez obszar przyrodniczy Graniczne meandry Odry, czyli teren podlegający ochronie zgodnie z programem Natura 2000, obejmującym obszary o najwyższych wartościach przyrodniczych w Europie.

— Nie opowiadamy się przeciwko budowie kanału, przecież droga wodna jest najbardziej ekologiczna ze wszystkich sposobów transportu, ale nie zgadzamy się z proponowanym jej przebiegiem przez zabudowane tereny Bogumina i chronione Naturą 2000 meandry Odry. Tak przebiegająca trasa dotknie resztki dzikiej przyrody w naszym mieście, które już w tej chwili jest ekstremalnie uprzemysłowione i obciążone transportem. Jest jednak możliwość poprowadzenia kanału ze Starego Bogumina przez Polskę, gdzie są ku temu idealne warunki. Znajdują się tam pola i łąki, nie ma tam domów ani obszaru chronionego przez konwencję europejską. Wobec tego składamy wniosek do czeskiej rady ministrów, by zmieniła decyzję o przebiegu trasy i rozważyła możliwość poprowadzenia kanału przez Polskę — powiedział burmistrz Bogumina, Petr Vícha.

Poprowadzenie kanału przez polskie terytorium jest wzmiankowane w dokumencie „Terytorialny Projekt Realności i Celowości...” z 2007 roku. Jest w nim mowa o tym, że ingerencja w terytorium chronione miałaby zasadniczy charakter oraz że ani zmiana rozwiązań technicznych, ani inne projektowanie odcinków trasy nie mają na to wpływu. Jedynym rozwiązaniem eliminującym niekorzystne skutki jest za to zaplanowanie kanału na obszarze należącym do Polski.

Władze Bogumina wielokrotnie wypowiadały się negatywnie o przebiegu trasy, m.in.: w 2001 roku w trakcie omawiania planu zagospodarowania terenu Ostrava-Karviná (pol. Ostrawa-Karwina), w 2008 roku w czasie dyskusji nad polityką rozwoju terytorialnego RCz lub ostatnio w czerwcu br. podczas dyskusji na temat zasad rozwoju terytorialnego województwa morawsko-śląskiego.

Obecnie obowiązujące plany państwowe, liczące się z przeprowadzeniem kanału przez teren Bogumina, przynoszą miastu wiele problemów. Na drodze Dunaj–Odra–Łaba wytyczono tzw. rezerwę gruntową, która de facto zakazuje budowy i oznacza blokadę rozwoju dzielnic Šunychl (pol. Szonychl) i Starego Bogumina.

Źródło: http://www.i-region.eu/pl/finanse/w-boguminie-twierdz-kana-dunaj-odra-aba-ma-prowadzi-przez-polsk-.